The Maruti Suzuki S-Cross is a compact SUV that was launched in India in 2015. The S-Cross is based on the Suzuki SX4 S-Cross, which was launched in Japan in 2012. The S-Cross is powered by a 1.6-litre petrol engine or a 1.3-litre diesel engine and is available with both manual and automatic transmissions. That very first SX4 was a little too small, a little too shy and retiring and a little too poorly promoted to set the sales charts alight the way its Nissan competitor did, but Suzuki watched, learnt and came back fighting. As a result, the original version of this SX4 S-Cross model, launched back in 2013, was a much more competitive Tällä hetkellä sivustollamme on myynnissä 8 eri ikäistä Suzuki SX4 S-CROSS –vaihtoautoa, joista vanhin on vuosimallia 2014 ja uusin vuodelta 2018. Autojen hinnat liikkuvat 10900 ja 18880 välillä. Tutustu myös Suzuki Grand Vitara, Suzuki SX4 ja Suzuki Vitara -vaihtoautoihin. Katso myös kaikki Suomessa myytävät uudet Suzuki SX4 S Search for new & used Suzuki SX4 cars for sale or order in Australia. Read Suzuki SX4 car reviews and compare Suzuki SX4 prices and features at carsales.com.au. Dari data spesifikasi, Suzuki SX4 S-Cross dibekali dengan mesin M15A berkubikasi 1.491 cc dengan teknologi DOHC dan VVT. Mesin tersebut bisa mengeluarkan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm dan tenaga 107,5 hp pada 6.000 rpm. Tenaga dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan manual dan 6-percepatan otomatis. Mobil Mitsubishi. Avanza. Avanza Terbaru. Beranda Tampilannya Sih Biasa Aja, Tapi Modifikasi Suzuki SX4 S-Cross Ini Punya Tenaga 200 Hp. Suzuki SX4 S-Cross bukan mobil yang favorit untuk di modifikasi. Apalagi kalau ubahannya cukup ekstrim. Meskipun kalau ditelusuri juga sebenarnya tetap ada yang modifikasi Suzuki S-Cross yang terlihat. My9V5DQ. po pierwszym właścicielu, udokumentowana historia serwisowa - uzupełniania ksiażka serwiowa, komplet kluczyków i pełna dokumentacja pokładowa, nienaganny stan samochodu, samochód garażowany, zadbane wnętrze samochodu bez wyraźnych śladów zużycia, poprzedni właściciel niepalący, niski przebieg, niskie spalanie, niezawodny silnik, samochód reprezentacyjny, bez korozji, pojazd zakupiony jako nowy u autoryzowanego dealera w Polsce, Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 miesięcy, ubezpieczenie spłaty kredytu. W celu uzyskania szczegółowych informacji o aucie i bezkonkurencyjnej ofercie finansowania prosimy o kontakt pod numerem tel. 223 166 888 - przebijemy każdą inną ofertę finansowania! MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 414 PLN* SKORZYSTAJ Z NAJNIŻSZEJ STOPY PROCENTOWEJ OD 5 LAT! AUTO PRZYWIEZIEMY NAWET Z FINANSOWANIEM POD TWÓJ DOM! DZWOŃ CODZIENNIE OD 8:00 DO 21:00 - NAWET W WEEKENDY I ŚWIĘTA Możliwość finansowania: TAK Leasing: TAK Marka: SuzukiModel: SX4 S-CrossRocznik: 2017Przebieg km.: 61829Rodzaj paliwa: benzynaPojemność skokowa: 1373 cm3Silnik: BoosterJetMoc: 140KM 103kWSkrzynia biegów: ManualnaKolor: szaryMetalik: TAKNadwozie: SUVLiczba drzwi: 4/5Właściciel: 1Książka serwisowa: TAKUszkodzony: NIEPrzegląd techniczny: pochodzenia: Polska Full LED przednie światłaDzienne swiatla LEDkontrola tlaku v pneumatikáchhfABSPołączenie USB (audio)Elektryczne lusterkaStereoairbagAlarmisofixWSP. KIEROWNICYBezkluczowe otwieranie autaBezkluczowe zapalanie autakierownica wielofunkcyjnaSystem sterowania głosem Aut. klimatyzacjaASRBluetoothświatła przeciwmgielneCzujnik deszczuOryginalne AlufelgiZamek centralnyKomputerelektr. składane lusterkaESPPodgrzewane foteleTylne swiatla LEDStop Start systémautomatyczne swiatla dzienneTempomatElektryczne szybyKamera cofaniarelingi dachoweprzciemniane szyby AAA AUTO – największy dealer samochodów używanych w Europie Środkowej! Jesteśmy właścicielem wszystkich aut znajdujących się w naszej ofercie! NASZE ATUTY: Jesteśmy właścicielami sprzedawanych pojazdów. Samochody oferowane w AAA AUTO wyróżniają się jakością i można je kupić w rozsądnej cenie. Niemal 2 miliony zadowolonych klientów w 25-letniej historii firmy. Specjalizujemy się w pojazdach krajowych - aż 80% naszych aut to pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane w Polsce. W AAA AUTO przeprowadzamy kontrolę stanu licznika oraz liczby faktycznie przejechanych kilometrów. Zapewniamy dożywotnią gwarancję legalnego pochodzenia pojazdu oraz Carlife - ubezpieczenie gwarancyjne na stan mechaniczny pojazdu do 36 miesięcy. Umożliwiamy zawarcie umowy kredytu 7 dni w tygodniu* ( w tygodniu z niedzielą handlową), wpłata własna pod 0%. Oferujemy OC i AC tańsze nawet do 30%. Wszystkie formalności można załatwić w naszym salonie. Płacimy nawet do 20% więcej za Twój samochód, jeśli nowy kupisz u nas. Oferujemy Program "7 dni na wymianę auta bez podania powodu" Umożliwiamy skorzystanie z długiej jazdy próbnej. Kredyt dostępny na każde auto. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności rozumieniu art. 66 § 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu cywilnego. Autocentrum AAA Auto zastrzega sobie prawo do doprecyzowania oraz korekt omyłek. Bielsko-Biała, śląskie Suzuki SX4 S-Cross Premium 2WD Salon Polska, KeyLess, Klimatyzacja, I właściciel Numer oferty: AU11577Bezpieczeństwo:Poduszka powietrzna pasażera, Poduszka powietrzna kierowcy, Przednie, boczne poduszki powietrzne, System ISOFIX, ESP, ABS, T Przebieg: 107307 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2015 Rodzaj paliwa: benzyna +25 pkt. 57 900 zł Warszawa, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross BoosterJet Style, Darmowa Dostawa "Godziny pracy infolinii sprzedażowej Autohero:Poniedziałek–piątek 08:00–20:00Sobota i niedziela 09:00–20:00AUTOHERO - Kup łatwo swój samochód online lub s Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 56742 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany +1 pkt. 76 000 zł Warszawa, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross BoosterJet All Grip Privilege 4x4, Darmowa dostawa "Godziny pracy infolinii sprzedażowej Autohero:Poniedziałek–piątek 08:00–20:00Sobota i niedziela 09:00–20:00AUTOHERO - Kup łatwo swój samochód online lub s Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 92377 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany +1 pkt. 59 500 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 452 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 miesięcy, ubezp Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 107480 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 76 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , Salon Polska, Serwis ASO, Navi, Klimatronic, Tempomat, Niski przebieg, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 464 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 18859 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 78 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , Salon Polska, 1. Właściciel, Serwis ASO, Klimatronic, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 298 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 miesięcy, ubezp Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 148926 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 50 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Navi, Klimatronic, Samochód znajduje się w salonie głównym w Czechach w cenie 470000 CZK. Możliwe koszty wyrejestrowania auta z zagranicy, transportu do Polski i rejestracji w Po Przebieg: 12044 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2019 91 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , 1. Właściciel, Serwis ASO, Skóra, Navi, Klimatronic, Samochód znajduje się w salonie głównym w Czechach w cenie 480000 CZK. Możliwe koszty wyrejestrowania auta z zagranicy, transportu do Polski i rejestracji w Po Przebieg: 37275 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2020 92 500 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , Klima, Tempomat nienaganny stan samochodu, samochód garażowany, zadbane wnętrze samochodu bez wyraźnych śladów zużycia, poprzedni właściciel niepalący, niskie spalanie, samochó Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 80287 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 54 500 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , 1. Właściciel, Serwis ASO, Navi, Klimatronic, Tempomat, Samochód znajduje się w salonie głównym w Czechach w cenie 410000 CZK. Możliwe koszty wyrejestrowania auta z zagranicy, transportu do Polski i rejestracji w Po Przebieg: 7957 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2019 79 500 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Navi, Klimatronic, Samochód znajduje się w salonie głównym w Czechach w cenie 470000 CZK. Możliwe koszty wyrejestrowania auta z zagranicy, transportu do Polski i rejestracji w Po Przebieg: 32892 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2019 91 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, Klimatronic, fantastyczny rodziny suv z polskiego salonu, niezawodny i ekonomiczny silnik benzynowy, napęd 4x4, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 488 PLN*Oferujemy auta Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 64552 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 82 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, Klimatronic, po drugim właścicielu, udokumentowana historia serwisowa - uzupełniania ksiażka serwiowa, bardzo dobry stan samochodu, samochód garażowany, zadbane wnętrze samo Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 93887 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 82 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , Salon Polska, 1. Właściciel, Serwis ASO, Klimatronic, NISKI PRZEBIEG,ZADBANE AUTO,BOGATE WYPOSAŻENIE, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 453 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odr Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 26601 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 88 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , 1. Właściciel, Serwis ASO, Skóra, Xenon, Klimatronic, Samochód znajduje się w salonie głównym w Czechach w cenie 490000 CZK. Możliwe koszty wyrejestrowania auta z zagranicy, transportu do Polski i rejestracji w Po Przebieg: 29493 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2020 96 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , 1. Właściciel, Serwis ASO, Navi, Klimatronic, Tempomat, Samochód znajduje się w salonie głównym w Czechach w cenie 460000 CZK. Możliwe koszty wyrejestrowania auta z zagranicy, transportu do Polski i rejestracji w Po Przebieg: 11221 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2020 90 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross Salon Polska, Serwis ASO, Klimatronic, Tempomat, Parktronic, samochód garażowany, regularnie serwisowany, niskie spalanie, bez korozji, napęd 4x4, pojazd zakupiony jako nowy u autoryzowanego dealera w Polsce, MIESIĘCZNA R Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 189684 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 41 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, Klimatronic, Tempomat, Samochód znajduje się w salonie głównym w Czechach w cenie 520000 CZK. Możliwe koszty wyrejestrowania auta z zagranicy, transportu do Polski i rejestracji w Po Przebieg: 23286 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 2019 100 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross , Salon Polska, 1. Właściciel, Serwis ASO, Navi, Klimatronic, po pierwszym właścicielu, udokumentowana historia serwisowa - uzupełniania ksiażka serwiowa, komplet kluczyków i pełna dokumentacja pokładowa, prawie nowy samoc Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 24973 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 90 000 zł Sulechów, zielonogórski, lubuskie Suzuki SX4 S-Cross 16V *gwarancja *panorama*PERFEKCYJNY*gwarancja * Witamy !Dziękujemy za zainteresowanie przedstawić kilka zasad jakimi kieruje się nasza firma oraz to co odróżnia nas od konkurencji.✅ J Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 116000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 57 900 zł Dębno, brzeski, małopolskie PEŁNA OFERTA SAMOCHODÓW NA użytkowników OLX – aby zobaczyć większa ilość zdjęć, należy przejść na stronę GWARANCJ Stan techniczny: sprawny Przebieg: 184986 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 49 999 zł Łódź, łódzkie Suzuki SX4 S-Cross 110KM Premium Salon Polska GWARANCJA Pierwszy wł Bezwypadkowy L MK CENTRUM - AUTORYZOWANY DEALER marki HYUNDAI, CITROEN oraz ISUZUSamochody używane oferowane przez MK Centrum posiadają pełną informację o przebiegu i stanie t Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 81100 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 59 900 zł Gniezno, gnieźnieński, wielkopolskie Suzuki SX4 S-Cross Miło nam powitać Państwa na naszej przyjemność zaprezentować wyjątkowy samochód marki:** Suzuki SX4 S-Cross** Wyprodukowany w roku 2013.** Poj. Siln Stan techniczny: sprawny Przebieg: 158000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 45 890 zł Sulechów, zielonogórski, lubuskie Suzuki SX4 S-Cross 16V*gwarancja * BEZWYPADKOWY* aso * FILM Witamy !Dziękujemy za zainteresowanie przedstawić kilka zasad jakimi kieruje się nasza firma oraz to co odróżnia nas od konkurencji.✅ J Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 125000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 49 900 zł Gniezno, gnieźnieński, wielkopolskie Suzuki SX4 S-Cross 4x4+AllGrip+LED+Klimatronic+Parktronic+Kamera+Navi+Panorama+Gwarancj Miło nam powitać Państwa na naszej przyjemność zaprezentować wyjątkowy samochód marki:** Suzuki SX4 S-Cross** Wyprodukowany w roku 2013.** Poj. Siln Stan techniczny: sprawny Przebieg: 158000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 45 890 zł Ożarów Mazowiecki, warszawski zachodni, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross 2WD PREMIUM Salon PL ! 1 właściciel ! ASO ! FV23% ! Pojazd z polskiej sieci dealerskiej!Oferujemy leasing na pojazd ze zdjęć. Możliwe są zarówno leasing dla firm, leasing konsumencki, jak i kredyt na atrakcyjnych Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 6981 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 107 390 zł Modliborzyce, janowski, lubelskie Suzuki SX4 S-Cross Suzuki Sx4 S-Cross DDIS 120KM wyglądUDOKUMENTOWANY PRZEBIEGFULL OPCJAPodana cena wraz z opłatami !!!*Navi GPS*DVD*czarna skórzana tapicerka Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 175000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 44 900 zł Sulechów, zielonogórski, lubuskie Suzuki SX4 S-Cross 16V *gwarancja *72 000 KM*PERFEKCYJNY*gwarancja *FABRYCZNY LAKIE Witamy !Dziękujemy za zainteresowanie przedstawić kilka zasad jakimi kieruje się nasza firma oraz to co odróżnia nas od konkurencji.✅ J Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 72000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 54 900 zł Oświęcim - Babice, śląskie Suzuki SX4 S-Cross 1,6 benzyna Salon Polska+100% Bezwypadkowy Znając stan i pochodzenie samochodu oraz opierając się na wieloletnim doświadczeniu możemy udzielić 3 lub 12 miesięcznej gwarancji w formie Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 79000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 59 900 zł Międzyrzecz, międzyrzecki, lubuskie Suzuki SX4 S-Cross (klucz12) GWARANCJA Oryg. Przebieg Możliwa zamiana Suzuki SX4 S- CROSS wyprodukowany w 2013 roku (data pierwszej rejestracji z ekonomicznym i bezawaryjnym silnikiem benzynowym o pojemności o moc Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 100000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 49 990 zł Warszawa, mazowieckie Suzuki SX4 S-Cross Salon Polska / 1 właściciel / Beznyna - Hybryda / Jak nowy / Gwaranc Dealer samochodów używanych Auto Ratusz, przedstawia ofertę zakupu samochoduSUZUKI SX4 S-CROSS wyposażonego w silnik BENZYNOWO - HYBRYDOWY o poj. 1373 cm3 i m Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 23541 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: terenowe/suv Stan pojazdu: używany 89 900 zł Tarnowskie Góry, tarnogórski, śląskie Suzuki SX4 S-Cross 140KM , Salon Polska, Full LED, Gwarancja Do zaoferowania mamy Suzuki SX4 S-Cross 140 KM automat z silnikiem benzynowym o niskim przebiegu 43 pochodzi z Polskiego Salonu. Stan bardzo dobry Stan techniczny: sprawny Przebieg: 43000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 83 900 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Korozja w nowych autachNowe auta są odporne na korozję? Ależ skąd! Eksperci ze Szwecji ostrzegają, że w przypadku wielu modeli jakość zabezpieczeń jest niska. Które auta muszą zardzewieć?Szwecka stal kojarzy się z solidnością i trwałością – tak było kiedyś, przynajmniej jeśli chodzi o zabezpieczenia antykorozyjne. Volvo V70, w wersji produkowanej do 2007r. było najlepiej zabezpieczone przed rdzą ze wszystkich badanych przez nas aut – twierdzi Thomas Widstrom, prowadzący w Sztokholmie firmę Rostskyddsmetoder (czyli po polsku: zabezpieczenia antykorozyjne). Od 1989r. bada ona na zlecenie pisma „Vi Bilagare” („My właściciele aut”) jakość zabezpieczeń antykorozyjnych nowych samochodów, które trafiają na szwedzki rynek. Nie bez powodu – ze względu na ciężki klimat i sól samochody nie maja tam lekko. Volvo V70 zostało do takich warunków stworzone, jego karoseria jest w 85% ocynkowana, a najbardziej zagrożone elementy wykonano z materiałów odpornych na korozję – tak chwalono je w 1999r. Później, niestety, nie było już wcale lepiej. Przetestowane w tym roku modele Volvo XC40 i V60 otrzymały zaledwie trzy na pięć możliwych gwiazdek w gorzej w tych badaniach wypadają znane z mechanicznej solidności auta japońskie – ich wynik to często zaledwie dwie na pięć gwiazdek. Przebadana w 2016r. Honda Jazz wypadła jeszcze gorzej, uzyskując tylko jedną gwiazdkę. Lista słabych punktów tego modelu obejmowała źle zabezpieczone krawędzie drzwi, maski, klapy, łączenia progów, brak zabezpieczenia podłużnic, wchłaniające wodę filcowe osłony i porowate maty szwedzkiego eksperta japońskie firmy stawiają przede wszystkim na podkład i lakier, podczas gdy europejscy konkurenci zalewają jeszcze profile zamknięte i wewnętrzne powierzchnie poszyć woskami. Pierwsza metoda w szwedzkich warunkach, często wcale nie tak bardzo odmiennych od tych, z którymi spotykamy się w Polsce, po prostu nie wystarcza. Niektóre firmy, takie jak choćby Mazda, znana z potężnych wpadek z korozją w całkiem młodych autach, na rynkach ze szczególnie trudnymi warunkami, czyli np. w Szwecji lub Polsce, aplikują dodatkowe zabezpieczenia antykorozyjne, zanim jeszcze auta trafią do salonów. Niemieccy klienci tak dobrze nie mają …Podobnie z korozją próbował sobie radzić także Mercedes, również mocno doświadczony w tej kwestii (rdza grasuje na potęgę w modelu W210, czyli w popularnym „okularniku”) - egzemplarze przeznaczone na szwedzki rynek były dodatkowo zabezpieczane w tamtejszych serwisach, jeszcze przed wydaniem klientom. Teraz lepsze zabezpieczenia aut przeznaczonych na rynki skandynawskie lub do Kanady są aplikowane od razu w fabryce. Efekty widać w badaniu: w aktualnej klasie S fachowcy nie znaleźli żadnych czynników ryzyka, które wskazywałyby na korozję grożącą temu autu w przyszłości. Zaznaczmy raz jeszcze: mowa tu o samochodach sprzedawanych w Szwecji. Kiedyś również Fordy sprzedawane w Skandynawii były specjalnie przygotowywane – najwyraźniej tak już nie jest. Wszystkie trzy sprawdzone w tym roku modele (EcoSport, Focus, S-Max), a także zbadana w ubiegłym roku Fiesta, zdobyły tylko dwie gwiazdki. Trzema gwiazdkami zadowolić się musiały modele Grupy VW: T-Roc i Skoda Karoq. Francuzi ze zmiennym szczęściem – Renault Espace z kompletem gwiazdek, za to Peugeot 308 tylko z eksperta nowe auta rdzewieją inaczej niż dawniej. Korozja w mniejszym stopniu dotyka teraz drzwi i błotniki, za to częściej atakuje podwozie. W dużej mierze jest to efekt stosowania osłon, które z jednej strony wprawdzie chronią, ale z drugiej powodują, że pod nimi zbiera się wilgotny prezentujemy wyniki tegorocznych badań ekspertów pracujących na zlecenie „Vi Bilagare”. Uwaga, przebadane samochody mogą tu występować w innych specyfikacjach niż te sprzedawane na naszym zabezpieczeń antykorozyjnych 2018: Modele sprawdzone w tym roku przez ekspertów ze SzwecjiMarka, model / Ocena:> Audi A4 Allroad – 4/5> Audi A4 Avant – 4/5> Audi A6 – 5/5> Audi A8 – 5/5> BMW serii 1 – 4/5> Citroen C3 Aircross – 3/5> Citroen C4 Cactus – 2/5> Dacia Duster - 3/5> Ford EcoSport – 2/5> Ford Fokus – 2/5> Ford S-Max – 2/5> Honda Civic – 2/5> Hyundai i30 kombi – 3/5> Hyundai Ioniq Electric – 3/5> Jeep Compass – 3/5> Kia Ceed – 3/5> Kia Stonic – 2/5> Lexus LS 500h – 4/5> Mercedes klasy A – 4/5> Mercedes klasy S – 5/5> Nissan Leaf – 2/5> Nissan Qashqai – 2/5> Opel Grandland X – 3/5> Opel Insygnia Country Tourer – 4/5> Peugeot 308 SW – 3/5> Renault Espace - 5/5> Renault Megane ST - 4/5> Seat Arona – 4/5> Skoda Karoq – 3/5> Subaru XV – 2/5> Volvo V60 – 3/5> Volvo XC40 – 3/5> VW Golf – 4/5> VW e-Golf – 4/5> VW Passat Alltrack – 4/5> VW Passat kombi – 4/5> VW T-Roc – 3/5> VW Tiguan – 4/5> VW Tiguan Allspace – 4/5Naszym zdaniemW czasach, gdy samochody są często traktowane podobnie jak komórki – czyli kupowane jako nowe gadżety – i wymieniane na inne, kiedy się znudzą lub przestaną być najnowszym krzykiem mody, zabezpieczenie antykorozyjne przestaje być priorytetem. Jeśli jednak z samochodu chcecie korzystać dłużej, a macie np. auto „dwugwiazdkowe”, to warto zainwestować w dodatkowe zabezpieczenia. Profilaktyka jest znacznie tańsza niż leczenie. - źródło: Szkoda, że w tym roku nie sprawdzali żadnego modelu Suzuki. Suzuki SX4 S-Cross to jedna z najlepszych opcji, jeżeli wziąć pod uwagę niezawodność kilkuletnich crossoverów. Czym zachwyca Suzuki SX4 S-Cross, jakie są jego wady i zalety, a także ile kosztuje używany Suzuki SX4 S-Cross? Historia Suzuki SX4 S-Cross Suzuki SX4 S-Cross to model, który na rynku pojawił się wiosną 2013 roku, będąc zaprezentowanym podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie. Mimo członu SX4 nie jest to bezpośredni następca Suzuki SX4, którego bliźniaczym modelem jest crossover segmentu B — Fiat Sedici. SX4 S-Cross to model pozycjonowany wyżej. Wymiary Suzuki SX4 S-Cross wskazują, że to japoński konkurent dla modeli Nissan Qashqai czy Mitsubishi ASX, szerzej opisanego w artykule pt. “Mitsubishi ASX opinie – sprawdzamy czy warto go kupić?“. W porównaniu z poprzednikiem model SX4 S-Cross zachował ogólny charakter, ale dzięki większym wymiarom pasażerowie na tylnej kanapie mogą liczyć na więcej przestrzeni. Zwiększyła się też pojemność bagażnika, która liczy sobie od 430 do 1269 litrów. Minimalna pojemność bagażnika to aż o 160 l więcej niż w Suzuki SX4 Classic. W związku z tym SX4 S-Cross jest wystarczająco pojemny, aby upakować w nim wakacyjny bagaż całej rodziny. Niewątpliwie to jeden z atutów japońskiego crossovera segmentu C. W kolei porównując wymiary na przykład z Nissanem Qashqai, długość jest podobna, ale Suzuki SX4 S-Cross ma znacznie niżej poprowadzoną linię dachu. Nie oznacza to jednak, że oferuje mniej miejsca w kabinie. SX4 S-Cross to model, który zaskakuje przestronnością. Miejsca jest wystarczająco na przednich fotelach i na tylnej kanapie, gdzie spokojnie pomieszczą się trzy dorosłe osoby i nie będą narzekać z powodu zbyt małej ilości miejsca na nogi czy przestrzeni nad głową. Wyjątkiem są wyżsi pasażerowie w egzemplarzach z panoramicznym dachem. Ten bowiem zabiera odrobinę przestrzeni nad głową. W zamian robi naprawdę duże wrażenie, ponieważ ma aż 1 m długości i otwiera się, pozostawiając 60-centymetrowy otwór. Model przeszedł jeden face lifting. W 2016 zmieniono pas przedni, a w tym atrapę chłodnicy czy kształt reflektorów. Poza tym to inne wypełnienie tylnych świateł, nowe wersje wyposażenia, a także poszerzenie palety jednostek napędowych. Z kolei bezstopniowa skrzynia CVT została zastąpiona klasyczną, 6-biegową przekładnią hydrokinetyczną. Suzuki SX4 Cross — wymiary: długość: 4300 mm, szerokość: 2013-2016 (1765 mm), od 2016 r. (1785 mm), wysokość: 2013-2016 (1575 mm), od 2016 r. (1580 mm, 1585 mm w wersji z relingami), rozstaw osi: 2600 mm. Suzuki SX4 S-Cross po liftingu SX4 S-Cross Mild Hybrid Z kolei w 2020 roku pojawił się Suzuki SX4 S-Cross Mild Hybrid. 48-woltowy układ miękkiej hybrydy to połączenie silnika spalinowego BoosterJet o mocy 129 KM oraz napędzanego paskiem urządzenia ISG o mocy 10 kW, które jest jednocześnie rozrusznikiem i generatorem. Podniesienie napięcia poprawia efektywność silnika elektrycznego SX4 S-Cross Hybrid, zwiększając moment obrotowy podczas ruszania oraz przyspieszania. System wyposażono też w funkcję pracy na tzw. luzie. W ten sposób udaje się wyeliminować zużycie paliwa podczas wytracania prędkości. Dzięki temu auto zużywa jeszcze mniej paliwa, spada też emisja CO2 do atmosfery. Z kolei precyzyjnie zestrojona, 6-stopniowa manualna skrzynia biegów zapewnia komfortowe wybieranie przełożeń bez utraty dynamiki. W standardowej konfiguracji napęd jest przenoszony na oś przednią (2WD), alternatywą jest napęd 4 × 4 z czterema trybami pracy (AllGrip Select, 4WD). Oczekiwania każdego kierowcy spełni również wyposażenie SX4 S-Cross Hybrid. Już w standardzie (Comfort) model oferuje reflektory LED Hi/Low, system Radar Brake Support, 2-strefową automatyczną klimatyzację czy adaptacyjny tempomat. Bogatsze wersje to już podgrzewane fotele przednie, przyciemniane szyby, system kluczyka elektronicznego, interaktywny system multimedialny z dotykowym ekranem, nawigacja czy kamera cofania. Wykończenie wnętrza i wyposażenie Irytować może wykończenie wnętrza. Nie ma tu miejsca na miękkie tworzywa i wysokogatunkowe tkaniny. Elementy plastikowe są twarde, a tapicerka materiałowa tania. To jednak zrozumiałe, ponieważ SX4 S-Cross to budżetowy crossover. Co więcej, choć tyczy się to egzemplarzy sprzed liftingu, zdarzały się przypadki wypaczania od słońca konsoli środkowej. Japończycy problem ten usuwali jednak w ramach gwarancji. Plus należy się natomiast za wysoki poziom dopasowania elementów do deski rozdzielczej. Problemów nie sprawia również obsługa przełączników i dźwigni. Widać, że Japończycy zadbali o ergonomię kabiny. Kłopotliwe może być tylko przełączenie wskazań komputera pokładowego, ponieważ do przycisku należy sięgać w pobliże zegarów, co obniża bezpieczeństwo w czasie jazdy. Czytelne są także zegary z umieszczonym w punkcie centralnym wyświetlaczem. Nieco gorzej wygląda to natomiast w przypadku nawigacji. Problemem jest wielkość ekranu, jego grafika i szybkość działania aplikacji. Co jednak najważniejsze, nawigacja precyzyjnie prowadzi kierowcę i szybko wynajduje alternatywne trasy podróży. Jeżeli wziąć pod uwagę wyposażenie Suzuki SX4 S-Cross, model był dostępny w kilku wersjach wyposażeniowych (Comfort, Premium, Elegance, Elegance SUN). Optymalnie jest poszukać egzemplarzy z wyposażeniem Elegance, w którym znaleźć możesz skórzaną tapicerkę czy duży szyberdach. Natomiast w wersji Elegance Sun wyróżnikiem jest panoramiczne okno dachowe. Silniki Suzuki SX4 S-Cross Paleta silników Suzuki SX4 S-Cross nie jest szczególnie bogata. Początkowo w ofercie były dwa silniki – benzynowy VVT oraz wysokoprężny DDIS. Obydwa oferowały moc 120 KM. Pierwszy jest solidnym benzyniakiem o stosunkowo niedużym spalaniu. Przy większych przebiegach zdarzają się wycieki spod uszczelki pokrywy zaworów, rzadziej dekla rozrządu. Co ważne, nie jest to silnik rekomendowany do łączenia go z instalacją LPG. Poza tym musisz pamiętać o regularnej wymianie oleju co 15 tys. km oraz regulacji zaworów co 40 tys. km. Warto dodać, że silnik VVT łączono z bezstopniową skrzynią CVT. Jego prędkość maksymalna to 180 lub 170 km/h (w wersji z automatem). Dobrym napędem jest też diesel, choć to znacznie większe ryzyko drogich w usunięciu awarii niż w przypadku silnika benzynowego. Poza tym to motor dość głośny i jako jedyny z palety łączony z 2-sprzęgłową skrzynią stosowaną po liftingu. Niskie jest natomiast spalanie, średnio ok. 5,3 l/100 km, choć w trasie można zejść nawet w okolice 4,6 l/100 km. Auta z tym motorem pod maską stanowią jednak mniejszość na rynku wtórnym. Z obydwu silników z początku produkcji lepsze wrażenie robi jednak benzyniak. Gwarantuje cichą i kulturalną pracę, bez konieczności wkręcania silnika na wysokie obroty. Poza tym to całkiem dynamiczne przyspieszenie. Wystarczy dodać, że do prędkości 100 km na godzinę jednostka wolnossąca przyspiesza o ok. 1 sekundę szybciej niż diesel. Wraz z modernizacją pojawiły się zmiany wśród jednostek napędowych, a w tym silniki z doładowaniem BoosterJet – o mocy 111 KM oraz R4 generujący moc 140 KM. To motory z wtryskiem bezpośrednim, hydrauliką zaworów, łańcuchowym napędem rozrządu oraz turbosprężarką. Przynajmniej na razie nie słychać o problemach z tymi silnikami, ale warto pamiętać o wymianie oleju co 15 tys. km, choć w motorach od numeru VIN 650001 Suzuki przewiduje wymianę co 20 tys. km. W 2020 roku w ich miejsce pojawił się motor Boosterjet Hybrid o mocy 129 KM. Co ważne, silnik przeszedł spore zmiany konstrukcyjne, zmieniono kształt tłoków, postawiono na nowy łańcuch rozrządu, natrysk oleju na denko tłoka, zmienne fazy rozrządu na obu wałkach oraz zintegrowany kolektor dolotowy. SX4 S-Cross – dane techniczne Dane techniczne SX4 S-Cross Suzuki SX4 — opinie o napędzie 4 × 4 Napęd 4×4 (AllGrip) w Suzuki S-Cross pozwala zjechać z utwardzonej drogi. Wprawdzie tylko 16,5-centymetrowy prześwit nie jest stworzony do terenowej jazdy, ale pokonanie wysokich krawężników, zasp czy wjazd na plażę nie będą problemem. Napęd AllGrip oferuje cztery tryby pracy, dzięki czemu crossover lepiej trzyma się śliskiej i mokrej nawierzchni, podobnie jak drogi pokrytej śniegiem czy bezdroży. Do wyboru trybu pracy służy intuicyjne w obsłudze pokrętło z przyciskami (Auto, Snow, Sport i Lock): AUTO — tryb do jazdy w normalnych warunkach. System wykorzystuje wówczas napęd na przednią oś, tryb 4WD włączając w momencie wykrycia uślizgu. SPORT — tryb do jazdy po krętych drogach, który wykorzystuje napęd 4WD przy mocniejszym wciśnięciu pedału gazu i steruje w ten sposób charakterystyką momentu obrotowego. SNOW — tryb do poruszania się na ośnieżonych, nieutwardzonych lub śliskich nawierzchniach. W zależności od sposobu prowadzenia i przyspieszania system 4WD załącza się domyślnie, zapewniając lepszą trakcję i stabilność pojazdu. LOCK — tryb służący do wydostawania auta z głębokiego śniegu, błota lub piachu. Sytuacja na rynku wtórnym W chwili pisania artykułu w serwisach ogłoszeniowych znaleźć można ok. 400 samochodów Suzuki SX4 S-Cross wystawionych na sprzedaż. Używany Suzuki SX4 S-Cross ceny ma umiarkowane, a nawet niskie. Jako że to budżetowy crossover, którego cena w salonie startowała od 70 tys. zł, nic dziwnego, że i egzemplarz z rynku wtórnego kupisz stosunkowo tanio. Jeżeli to samochód z początku produkcji, ceny Suzuki SX4 S-Cross zaczynają się od 35 000 zł. Najdroższe to wydatek nawet 100 tys. zł. W tym przypadku to jednak auto nowe od dealera, z przebiegiem zaledwie kilku kilometrów na liczniku. Podsumowując, Suzuki SX4 S-Cross opinie ma stosunkowo dobre. Trzeba mieć na uwadze, że jest to egzemplarz, który nie kusi jakością wykonania, komfortem czy bardzo dobrymi osiągami. Z drugiej strony jest to samochód trwały, choć miejscowo wykonany tanio, aczkolwiek jakość jest tu adekwatna do ceny. Dużą zaletą jest prosta konstrukcja japońskiego crossovera. Kierowcy, którzy szukają sobie egzemplarza na rynku wtórnym, na pewno powinni zwrócić uwagę na zabezpieczenie antykorozyjne. Wprawdzie model jest lepiej zabezpieczony przed korozją niż SX4, to zabezpieczenie nie jest idealne. Dlatego możesz zapytać, czy właściciel postawił na dodatkową ochronę przed korozją, zwłaszcza podwozia, profili zamkniętych, maski oraz komory jednostki napędowej. Jeżeli nie, możesz to zrobić osobiście, co będzie kosztowało ok. 1,7 tys. zł. Dodatkowo warto pomyśleć o wygłuszeniu kabiny. Tył SX4 S-Cross po liftingu Jak sprawdzić SX4 S-Cross? Oczywiście przed zakupem zawsze należy dokładnie zweryfikować egzemplarz z rynku wtórnego. W tym przypadku wiele o samochodzie, jego danych technicznych, fabrycznym wyposażeniu, wypadkowej historii itp. powie raport VIN. Dodatkowo obowiązkiem jest weryfikacja stanu technicznego auta podczas przeglądu technicznego, a w końcu sprawdzenie jego kondycji w trakcie jazdy próbnej. Sama historia pojazdu to natomiast wgląd w dane techniczne egzemplarza, jego fabryczne wyposażenie, informacje o szkodach i kolizjach, sprawdzenie baz kradzionych pojazdów, informacje o wezwaniach serwisowych czy archiwalne zdjęcia pojazdu. Jak zawsze przy zakupie auta z rynku wtórnego, nabywcę chroni też instytucja rękojmi. Mniej ważne jest tutaj to, z jakiego źródła kupuje on pojazd (JDG, sprzedawca prywatny, sp z oo). To ochrona interesów nabywcy, kiedy sprzedawca celowo zataił usterki pojazdu. Najpierw swoich racji możesz dochodzić na drodze polubownego porozumienia. Jeśli nie przynosi ono oczekiwanych efektów, rozważ zasadność wniesienia skargi do organu, jakim jest sąd. Samą instytucję rękojmi szerzej opisuje artykuł pt. “Rękojmia na samochód używany“. Ocena naszych czytelników Gdy jesienią 2013 r. na rynku pojawiło się Suzuki SX4 S-Cross, było to swego rodzaju wydarzenie, gdyż na tle poprzednika zaprezentowano zupełnie nową konstrukcję. Owszem, auto zachowało ogólny charakter modelu SX4, ale wyraźnie urosło i wydoroślało, tym samym pozbyto się wad użytkowych ( mały bagażnik i niewiele miejsca z tyłu na wysokości kolan), które ciążyły na SX4. Suzuki SX4 S-Crossa pozycjonowano o stopień wyżej i miał jak równy z równym konkurować z takimi crossoverami, jak np. Nissan Qashqai. Oczekiwania Suzuki były więc duże, a zachętą miała być cena, która startowała od ok. 70 tys. zł. Zresztą obecnie na rynku wtórnym też okazuje się całkiem atrakcyjna, gdyż egzemplarze z początku produkcji można kupić już za mniej niż 40 tys. zł. Tylko czy Suzuki SX4 S-Cross warto się interesować? Jak wypadają trwałość, niezawodność i koszty eksploatacji tego modelu? Suzuki SX4 S-Cross – prosta i udana konstrukcja O opinię zapytaliśmy Łukasza Sitnika, koordynatora autoryzowanego serwisu Japan Motors w Warszawie. Tak stwierdził: „To chyba najbardziej udany model Suzuki ostatnich lat. Tak naprawdę trudno wskazać poważne awarie. Do tego budowa S-Crossa jest nieskomplikowana, a koszty serwisu i wielu napraw są bardzo rozsądne”. Także do naszej redakcji nie trafiły skargi użytkowników dotyczące poważnych awarii, auto świetnie wypadło w teście na dystansie 100 tys. km (ocena 6-). Do tego w stosunku do modelu SX4 polepszono zabezpieczenie przed korozją. Żeby była jednak jasność: jest lepiej, ale nie idealnie! Dlatego jeśli zamierzacie na dłużej związać się z tym autem, zalecamy dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne: podwozia, profili zamkniętych, maski oraz komory jednostki napędowej. Zresztą potwierdza to także nasz rozmówca i dodaje: „Przy okazji warto zainwestować w ceramiczną ochronę lakieru, który jest miękki i podatny na obicia. Kompleksowa usługa – zabezpieczenie przed korozją i nałożenie powłoki ceramicznej (lakier i wnętrze) – to koszt ok. 1,7 tys. zł”. Radzimy również pomyśleć o wygłuszeniu kabiny, gdyż przy większych prędkościach lub podczas jazdy po mokrym asfalcie hałas jest nieco większy niż można by się tego spodziewać. Suzuki SX4 S-Cross – twarde plastiki w kabinie W Suzuki SX4 S-Cross irytować może też wykończenie wnętrza. Nie oczekujcie tu luksusu, mięciutkich tworzyw ani wysokogatunkowych tkanin. Plastik jest twardy (na początku wydaje nieprzyjemny zapach), a materiałowa tapicerka pochodzi z tych tanich, ale jak wspomnieliśmy na wstępie – cena nie jest wygórowana i zdaje się adekwatna do jakości (także wykończenia). Generalnie to typowo budżetowy crossover i po prostu trzeba to zaakceptować. I jeszcze jedno: w autach sprzed modernizacji zdarzało się, że górna część konsoli środkowej się wypaczała (od słońca) – Suzuki usuwało problem w ramach gwarancji. Ogólnie z jakością wnętrza nie jest najlepiej, ale już walory użytkowe wypadają całkiem korzystnie – spora przestrzeń z przodu i z tyłu, bagażnik o pojemności 430-1269 l (z podwójną podłogą). Wyposażenie? Radzimy rozejrzeć się za topową odmianą Elegance, którą wyposażono w dość dużo elementów zwiększających komfort podróży oraz bezpieczeństwo jazdy, a do modernizacji w serii była skórzana tapicerka siedzeń, a także duży (robiący wrażenie!) szyberdach. Oferowano też odmiany Premium (i Premium Plus z seryjną nawigacją) oraz bazową Comfort. Po zmianach wyposażenie nieco wzbogacono, ale nazwy głównych wersji (Comfort, Premium i Elegance) pozostały bez zmian, natomiast zamiast podwersji Premium Plus wprowadzono Elegance Sun, której wyróżnikiem było panoramiczne okno dachowe. Suzuki SX4 S-Cross – trwałość silników to mocny punkt modelu Jeśli chodzi o wybór silnika, to co prawda oferta nie jest zbyt bogata, ale wszystkie jednostki bardzo dobrze wypadają pod względem trwałości. Początkowo w ofercie były VVT (benzyniak) i DDIS (diesel). Pierwszy to solidny silnik (kod M16A), który przy mocy 120 KM oferuje przyzwoite osiągi (Suzuki SX4 S-Cross to dość lekkie auto) i stosunkowo nieduże spalanie. Typowe awarie? Trudno je wskazać. Po większych przebiegach zdarzają się wycieki spod uszczelki pokrywy zaworów, rzadziej dekla rozrządu. Jak zaznacza nasz rozmówca: „Miałem jeden przypadek poważnego uszkodzenia tego silnika, ale była to wersja z instalacją LPG, a trzeba wiedzieć, że silnik ten, montowany w autach sprzedawanych w EU, nie był przystosowany do współpracy z gazem”. Generalnie, jeśli jednostka ta regularnie przechodzi serwis (olej wymieniany co 15 tys. km, regulacja zaworów co ok. 40 tys. km) i nie jest katowana, sprawuje się bardzo dobrze i w zasadzie się nie psuje. Warto jeszcze dodać, że silnik VVT łączono z bezstopniową skrzynią CVT. Diesel DDIS/120 KM też nie jest złym napędem, ale ryzyko drogich awarii okazuje się obecnie znacznie większe niż w wersji VVT (wiele aut pokonało już ok. 150 tys. km). Poza tym to dość głośny silnik, który stanowi zdecydowaną mniejszość na rynku wtórnym (w Polsce wycofany z oferty już w 2015 r.; na niektórych rynkach do 2018 r.), ale... jako jedyny był łączony z 2-sprzęgłową skrzynią (opcja), stosowaną w autach po liftingu. Suzuki SX4 S-Cross – szczególnie polecamy benzyniaki A skoro poruszyliśmy temat modernizacji, to oprócz zmian w wyglądzie i wyposażeniu był to przełomowy moment z punktu widzenia napędu, gdyż wycofano benzyniaka VVT i pojawiły się silniki z doładowaniem BoosterJet – R3/111 (K10C) i R4/140 KM (K14C). Mają wtrysk bezpośredni, hydraulikę zaworów, łańcuchowy napęd rozrządu oraz turbosprężarkę (w firmy IHI, w – Mitsubishi). Jak na razie nie słychać o problemach tych silników, radzimy jedynie wymieniać olej co 15 tys. km (od nr. VIN 650001 Suzuki przewiduje co 20 tys. km), a sam wybór uzależnić od potrzeb i oczekiwań – dynamika wersji Boosterjet jest naprawdę niezła, a spalanie niewiele wyższe od odmiany R3. Oba silniki zostały wycofane wiosną br., a ich miejsce zajął Boosterjet Hybrid/129 KM z układem mild hybrid 48 V SHVS – starter/generator ISG 10 kW 48 V z funkcją silnika elektrycznego, akumulator litowo-jonowy i przetwornica prądu stałego. Warto wiedzieć, że silnik (oznaczenie „K14D”) przeszedł spore zmiany konstrukcyjne, inny kształt tłoków, nowy łańcuch rozrządu, natrysk oleju na denko tłoka, zmienne fazy rozrządu na obu wałkach, zintegrowany kolektor dolotowy. Wprowadzono też poprawki w elektronice układu wspomagania, gdyż do tego momentu zbierało wiele negatywnych opinii dotyczących precyzji i samej pracy. Pamiętajcie też, że to lekki samochód (podatny na boczny wiatr przy większych prędkościach). I tak naprawdę tylko takie problemy możemy wytknąć Suzuki SX4 S-Cross. Generalnie to trwały samochód, który owszem, miejscami jest tanio wykonany, ale też nie kosztuje przesadnie dużo – cena adekwatna do jakości. Suzuki SX4 S-Cross – wersje silnikowe Boosterjet Boosterjet Hybrid Boosterjet VVT DDIS Lata 2016-20 od 2020 r. 2016-20 2013-16 2013-18 Silnik – typ, liczba zaworów R3/12 R4/16 + miękka hybryda R4/16 benz. R4/16 R4/16 Rodzaj napędu rozrządu łańcuch łańcuch łańcuch łańcuch pasek Układ rozrządu DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC Pojemność skokowa (cm3) 998 1373 1373 1586 1598 Moc maksymalna (KM) przy obr./min 111/5500 129/5500 140/5500 120/6000 120/3750 Maks. moment obrotowy (Nm) przy obr./min 170/2000-3500 235/2000-3000 220/1500-4000 156/4400 320/1750 Napęd/Skrzynia biegów** 2WD, 4WD/5M, 6A 2WD, 4WD/6M 2WD, 4WD/6M, 6A (opcja w 4x4) 2WD, 4WD/6M, CVT 2WD, 4WD/6M, 6A (opcja w 4x4) Prędkość maksymalna (km/h) 180 (170) 190 200 (200) 180 (170) 180 (175) Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 11,0 (12,4) 9,5 9,5 (10,2) 11,0 (12,4) 12,0 (13,0) Spalanie (wg EU; l/100 km)*** 5,7/4,6/5,0 (6,2/4,7/5,2) 5,3/4,3/4,6**** 6,3/4,9/5,4 (6,7/5,2/5,7) 6,8/4,8/5,5 (6,8/4,7/5,5) 5,4/3,8/4,4 (bd./bd./4,6) *dane dla wersji podstawowej, w nawiasie osiągi odmiany z automatyczną skrzynią biegów; **M – manualna, A – automatyczna; ***zużycie paliwa wg EU: miasto/poza miastem/średnie; ****zużycie paliwa wg NEDC Suzuki SX4 S-Cross – serwis, przeglądy, ceny części Materiały eksploatacyjne Benzynowe* Diesel Olej silnikowy 3,9-4,3 l, 0W-20 lub 5W-30 5,7 l, 0W-30 lub 5W-30 Olej w skrzyni manualnej 2,5 l, 75W-80 GL4 2,1 l, 75W-80 GL4 Układ chłodzenia 5,8 l, na bazie glikolu 5,5 l, na bazie glikolu Płyn hamulcowy ok. 1,0 l, DOT4 ok. 1,0 l, DOT4 Interwały międzyprzeglądowe Benzynowe* Diesel Olej silnikowy co 20 tys. km lub co rok co 20 tys. km lub co 2 lata** Filtry: przeciwpyłkowy/powietrza co 60 tys. km/co 40 tys. km co 60 tys. km/co 40 tys. km Płyn hamulcowy co 2 lata lub co 40 tys. km co 2 lata lub co 40 tys. km Napęd rozrządu bez okres. wym. (łańcuch) co 140 tys. km (pasek)*** Ceny zamienników Benzynowe* Diesel Filtr oleju/powietrza od 21/38 zł od 49/45 zł Klocki/tarcze hamulcowe (przód) od 190/380 zł od 190/380 zł Kompletne sprzęgło**** od 900 zł od 1420 zł Reflektor od 670 zł od 670 zł *dane dla VVT; **lub gdy zapali się kontrolka wymiany oleju (zalecana wymiana co 15 tys. km lub co rok); ***lub co 5 lat; ****tarcza, docisk i łożysko Suzuki SX4 S-Cross – typowe usterki i najczęstsze problemy efekt „wyrywania” kierownicy podczas powrotu do punktu „zero. Problem związany elektrycznym wspomaganiem. miękki lakier podatny na uszkodzenia i zarysowania. kuny upodobały sobie przewody sondy lambda, przepustnicy oraz od spryskiwaczy, co często kończy się ich uszkodzeniem. w silniku VVT po większych przebiegach zdarzają się wycieki spod uszczelki pokrywy zaworów, w DDIS, po przejechaniu 150-200 tys. km trzeba przygotować się na potencjalne problemy z osprzętem. w autach sprzed modernizacji zdarzało się, że górna część konsoli środkowej się wypaczała (od słońca). akcji serwisowa (partia aut) polegająca na wymianie poszyć oparć przednich foteli. Kieszenie w których znajdowały się boczne poduszki powietrzne, mogły spowodować niewłaściwe otwarcie tych poduszek. Suzuki SX4 S-Cross – naszym zdaniem Jeśli szukacie crossovera za 40-50 tys. zł i głównie stawiacie na niezawodność, nie zapominajcie o Suzuki SX4 S-Cross. To auto warte uwagi. Owszem, trzeba zaakceptować np. nie najlepszą precyzję prowadzenia czy braki w wykończeniu wnętrza, ale poważne awarie zdarzają się bardzo rzadko, a drobne problemy da się niedrogo usunąć. Do tego można liczyć na korzystną relację ceny do wieku. Polecam silniki benzynowe, gdyż uchodzą za trwałe i niezawodne.

suzuki sx4 s cross korozja